在这种情（qíng）况下，全国汽（qì）柴油批发环节跌价空间提前释放，多数地区主营柴油价格已经跌至涨价前的（de）水（shuǐ）平。卓创资讯监测数（shù）据显示，截至（zhì）3月（yuè）22日收盘，国内20个省的主要城市（shì）主营（yíng）销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9644元/吨，相当于2月22日临调价前的水（shuǐ）平，平均批零（líng）价差（chà）在562元（yuán）/吨；而0#柴油批发均价在8296元（yuán）/吨，相当（dāng）于2月15日春节假（jiǎ）期的（de）水平，平（píng）均批零价差在562元/吨。

而作为两会后的首次国内成品油价格调整，新（xīn）定价机制是否会随之（zhī）而（ér）出成为关注（zhù）焦点。两会期间发改委负责人透露现（xiàn）行成品油定价机制将缩短调（diào）价周期，此外将取消4%的幅（fú）度，在一定周期内该调就（jiù）调。

陈晴分析认为，新定价机制若遵循以（yǐ）上两方面的（de）内容调整（zhěng），后期国（guó）内的价格将频繁调整，且若与国（guó）际油价接轨后，国民享受低油价（jià）的时期将一去不（bú）复返，这将（jiāng）会使我国的通（tōng）胀加剧（jù），并且使消费（fèi）者的承受能力（lì）受挫。所以，定价机（jī）制完善改革需要在相关的补贴以（yǐ）及（jí）税收等配（pèi）套措施完（wán）善后推出，可能不（bú）会（huì）随此次调价推出。